Convertir Ann Arbor en Austin y otras recomendaciones tecnológicas para Michigan

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Herramientas para fortalecer la industria automotriz de Michigan Soluciones paralelas para revertir la disminución de la población de Michigan: mantener y atraer trabajadores educados en campos clave, mientras se invierte en las ciudades más vibrantes del estado, en particular, sus ciudades universitarias.

Y en esas ciudades, a saber, Ann Arbor, East Lansing y Detroit, dice un nuevo informe, las capacidades de investigación universitaria deben estar alineadas con los avances tecnológicos en la industria automotriz y otras industrias que impulsarán el empleo.

Cada una de las recomendaciones del informe debería aumentar la población estatal a medida que fortalecen su industria automotriz cada vez más impulsada por la tecnología, dijo Richard Florida, profesor de negocios en la Universidad de Toronto y urbanista cuyo enfoque en lo que denominó "la clase creativa" y los centros urbanos lo ha llevado amplia aclamación y no escasez de críticos en los últimos 20 años.

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Florida y los investigadores de Creative Class Group compilaron el informe para MICHauto, una división de la Cámara Regional de Detroit. MICHauto publicó el informe el miércoles con una presentación de Florida en la Conferencia de Política Mackinac de la cámara.

El desafío es urgente, dijo Florida, debido a la transformación masiva en curso en el sector automotriz, que espera una inversión total de $1.2 billones para 2030 en electrificación y digitalización.

El gasto se produce a medida que la tecnología impulsa el sector, creando una demanda de mano de obra para roles como científicos informáticos e ingenieros eléctricos, trabajadores que se concentran en otros estados con centros tecnológicos más grandes y vibrantes como California, la ciudad de Nueva York, Austin y Dallas.

Al mismo tiempo, los trabajos de manufactura están disminuyendo, lo que deja a Michigan luchando contra otros estados por un punto de apoyo en el reequilibrio del talento. Sin embargo, la población del estado está estancada y su fuerza laboral envejece.

"El único camino viable para el futuro es alejar la economía del estado de las plantas de fabricación que pagan menos... y aprovechar y construir sobre los activos y capacidades del estado para competir por las industrias del futuro de mayor valor agregado y basadas en el conocimiento. ”, decía el informe.

Entre los hallazgos de Florida se encuentra cómo la manufactura heredada de Michigan, que todavía está presente en el estado, puede distorsionar los cambios nacionales hacia una economía basada en la tecnología: por ejemplo, dijo, solo el 8 por ciento de la fuerza laboral de EE. UU. está empleada en la manufactura, mientras que el 40 por ciento de la fuerza laboral estadounidense está compuesta por trabajadores del conocimiento, profesionales y creativos.

Al mismo tiempo, dice el informe, los salarios medios de Michigan ahora están un 10 por ciento por debajo de los EE. UU., mientras que 40 años antes habían sido un 20 por ciento más altos.

“Creo que todos entendemos que este es un gran momento para el estado”, dijo Florida.

Exigir un mayor cambio en las ciudades más activas del estado e invertir más deliberadamente en su fuerza laboral puede impulsar el éxito, dijo Florida a Bridge Michigan en una entrevista, porque "la capacidad ya está aquí".

Como ejemplo, dijo Florida, las universidades de Michigan ya se enfocan en programas e investigación de alta tecnología, los cuales son esenciales para la llamada economía del conocimiento. De hecho, señala el informe, el Corredor de Investigación Universitaria del estado que involucra a la Universidad de Michigan, la Universidad Estatal de Michigan y la Universidad Estatal de Wayne ya producen más talento que los grupos académicos legendarios en Boston, San Francisco y el Triángulo de Investigación en Carolina del Norte y sus alrededores.

Pero también hay enormes desafíos, que incluyen:

El informe también señala que a pesar del éxito de Ann Arbor y la Universidad de Michigan, el crecimiento del área metropolitana palidece en comparación con Austin, Texas. Metro Austin ha crecido de aproximadamente 400.000 residentes en 1970 a 2,5 millones en la actualidad, mientras que el área metropolitana de Ann Arbor creció de 230.000 a 370.000 durante el mismo período.

Las ciudades universitarias con potencias universitarias como UM y MSU "deben convertirse en centros tecnológicos y de talento en toda regla", concluye el informe.

El informe recomienda que el estado forme una Alianza de Transformación Económica de Michigan con miembros de empresas, educación superior, trabajo y municipios para abordar el talento, la creación de espacios y lo que llamó tecnología de transformación, incluida la inteligencia artificial, la energía eléctrica y las baterías.

Richard Florida ganó prominencia por primera vez en 2002 con su libro, "The Rise of the Creative Class", que reconoció el papel de la creación de lugares en el desarrollo económico. Las ciudades con comunidades artísticas vibrantes atrajeron a los jóvenes profesionales empleados en trabajos de alta tecnología, escribió, rehaciendo a su vez la economía del área con trabajos mejor pagados y una fuerza laboral más educada.

Sin embargo, creció la reacción contra el concepto a medida que siguió la gentrificación, junto con la especulación de la tierra y el aumento de los precios que erosionaron el factor orgánico "cool" que las ciudades se esforzaron por emular. Algunos críticos descartaron su teoría como elitista y dijeron que contribuía a la desigualdad de ingresos.

Hoy, Florida opera Creative Class Group como una firma de investigación global enfocada en el crecimiento y la prosperidad.

El estudio fue posible gracias a la estrategia de talento de alta tecnología de MICHAuto, un esfuerzo que en diciembre de 2022 recibió $2 millones de la Iniciativa de Futuro de Movilidad de $25 millones del estado.

Los fondos pagaron el estudio, mientras que las iniciativas adicionales se centraron en las trayectorias profesionales en la industria automotriz, atrayendo a trabajadores altamente calificados y estableciendo un plan para aumentar los grupos tecnológicos en todo el estado.

Un punto importante del estudio de Florida es que los cambios realizados en la industria automotriz de Michigan afectarán mucho más que a los fabricantes de automóviles, dijo Glenn Stevens, director ejecutivo de MICHauto.

Alinear los objetivos estatales para aumentar la educación y el talento, y hacer que las comunidades sean más vitales también afectará "la industria de la movilidad, la industria de la energía, la industria de la tecnología", dijo Stevens. "Todos están entrelazados. Michigan tiene la oportunidad de ser un líder... en nuevas tecnologías".

El estudio está atrayendo la atención de los legisladores, incluida la gobernadora Gretchen Whitmer, dijo Stevens. Se espera que Whitmer anuncie algunas iniciativas para el estado centradas en la población esta semana en la conferencia de política en Mackinac Island.

"Vamos a poner en marcha los primeros mecanismos para asegurarnos de que haya personas en las comisiones que se centren específicamente en el crecimiento de la población", dijo Bobby Leddy, su portavoz, a Bridge la semana pasada.

Una iniciativa estatal efectiva debe reconocer que múltiples sistemas en todo el estado (universidades, educación K-12, política estatal, defensa empresarial) están tomando decisiones de política hoy que dictarán si Michigan gana o pierde, dijo Florida.

UM se encuentra entre las instituciones dispuestas a tomar la iniciativa para "empoderar y dinamizar la economía aquí", dijo el presidente de UM, Santa Ono, a Bridge el miércoles en la conferencia de política.

UM, dijo, "tiene la intención de aumentar realmente nuestra interacción con las empresas y también con los funcionarios gubernamentales para participar activamente en la colocación de un tapete de bienvenida para las empresas que quieran ubicarse aquí".

Florida advirtió que Michigan "necesita tener una ciudad central", una región metropolitana densa con un aeropuerto internacional.

Si bien Grand Rapids está creando eso en el lado oeste del estado, se debe priorizar el crecimiento en el área metropolitana de Detroit, junto con Ann Arbor y el campus de la Universidad de Michigan, para el éxito del estado, dijo Florida, describiendo a las universidades como "anclajes críticos". " para áreas metropolitanas que actualmente prosperan, incluidos lugares como Columbus, Ohio.

"La gente quiere vivir en grandes lugares", dijo Florida. "Necesitas ciudades universitarias que no sean solo lugares para ir a la escuela (y seguir adelante)".

Cubriendo la intersección de los negocios y la política, e informando a los empleadores y trabajadores de Michigan sobre el largo camino de regreso del coronavirus.

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